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RX-8 – 大阪・神戸で廃車買取業者なら株式会社サクライ【廃車処分。日産 デイズ 660 J 走行8063キロ 純正カーナビバックカメラ。JR九】813系6両固定編成のRM603編成とR604編成が小倉総合車両センター。車両入れ替えの為の出品です。当方車には詳しくありませんが、普段乗っていたので走る曲がる止まる問題なし。。ビラーゴ250 サイドカバー(入手困難)。a*a様 レプトン パワーチップス 4個 車パワーアップ/トルクアップなどに。JZX100 ツアラーV 1JZ-GTE エアコン 配管 パイプ 高圧配管 即。トヨタ 30系アルファード リアガーニッシュ。JZS171クラウンロイヤルサルーン後期純正フロントグリル。LS460 オルタネーター　ダイナモ　中古。WRX STI S4 レヴォーグVAB VAG VMG　カーボンフェンダーカバー。ふくまろ②145/80R12 ホンダ純正　N-VAN送料込み。フェアレディZ33 前期用。アバルトabarth ガレージサイン　おまけ付き。s１３シルビア　１８０ＳＸ系 五穴化に　Ｓ１４シルビアフロントハブ　セット　現状。ハイゼットジャンボ純正メッキグリル。6さん専用 ヒッチメンバー ノア ヴォクシー。CUSCO クスコ 可倒式 牽引フック　レガシィ　BR9。ガ*ツ様 zn6 86 ボンネット ダンパー　トラスト　グレッディ。y31シーマ 純正テールランプ。ダイハツ タフト 660 G ETC ドラレコ ナンバーフレーム 139.8万円 令和。クラウンキャンバーアダプター、値下げしました。20万キロ時に前オーナーが4万キロ走行したエンジンに載せ替えているようです。点検整備記録簿あり。購入後40000kmほど走行。オイル交換は5000km毎、フィルター交換は10000km毎に実施しておりました。駐車場の関係でなるべく早くお譲りしたいのですが、古い車なのでご理解ある方のご購入をお願いします。以下気になる点［外装］・ルーフ周りクリア剥げ・右リアタイヤハウス付近サビ(下回りの確認ができませんが、年式相応と思われます)・リアにわずかなへこみ［機関系］エンジン始動後すぐ走行開始すると、アイドリングが不安定になることがあります。30分ほど暖機運転すると以後落ち着きます。その影響か稀にエンジンのチェックランプが点きます。しかしOBDにかけても異常が検知されないため、整備工場から取り合えず問題なしとのことでその状態で既に数千キロ走行しておりますが、今のところ特に問題なし。持病のO2センサーの交換をしていないので、そこの可能性あり。また、こちらも持病絡みの未交換品で、アイドリング時の振動が気になる方はエンジンマウントの交換もご検討ください。オイルの消耗が激しいですが、年式相応の滲みはあっても漏れはありません。参考までに当方約2500kmでオイル補充、さらに約2500kmで交換を繰り返して乗っていました。現在冬タイヤを装着しています。クラッチ周りOH済みなので、28万キロと過走行ではありますが車に詳しい方であればまだ乗れると思います。ただしあくまで古い車の個人間取引なので、ご了承頂ける方のみお願いします。【購入〜前回車検時までに交換済】ヘッドカバー(ガスケット、Oリング含)右フロントステアリングブーツプラグ×3クランクプーリーファンベルトクーラーベルトパワステベルトスロットルボディ脱着清掃フロント左右ドライブシャフト右タイロッドエンドフロントディスクパッド